A repülést, a repülőgépek mozgását, irányítását rendkívül nehéz élethűen szimulálni egy számítógépen. Azonban nem lehetetlen! Ma már a világ egyik legjobb repülő-szimulátorával hajthatjuk végre a legnehezebb manővereket szinte teljesen realisztikusan. A szimulátor, mely valójában egy számítógépes program, kiegészítve néhány „kütyüvel”, az igazi pilóták tesztjei szerint (az azzal járó fizikai mozgásokat leszámítva persze) 99 %-ban megegyezik a valósággal. Ehhez páratlan látvány társul, amelynél szebbet már csak a „legjobbak”¹ láthatnak onnan, a magasból.

Hogy mire is használjuk mi a szimulátort:

Elsősorban megpróbáljuk minél élethűbben végigvezetni a pilóták egy átlagos repülési gyakorlatát. Ehhez a következőkre van szükség:

                             - repülőgép szerkezeteinek, a repülés alapvető feltételeinek ismerete

-   a repülőgép irányítása a botkormány, gázkar és pedálok segítségével

-   műszerek alapvető ismerete

-   fónia²

-   harcászati rendszerek ismerete

-   esetleg műrepülés.

Ahhoz, hogy ezt mind megtanulhassa, majd később elsajátíthassa valaki, rengeteg utánajárásra, dokumentumfilmre, tapasztaltabbak segítségére van szükség. Nekem volt szerencsém személyesen, pilótáktól hallani a különböző élményeket, amelyeket élesben átélhettek.

Ha mi nem is mehetünk fel 5000-6000 méteres magasságba, ahogy ők, azért megpróbáljuk. Mindenki berendezi otthon a saját kis kabinját, és már kezdődhetnek is az első felszállások…

Azt, hogy ki mennyire tapasztalt pilóta, a repült órák számával szokás megadni. Aki már 2000 órát töltött a magasban, azt már illik elismerni, de a többiekkel sincs ez másképp.

Szimulátoron is létezik több féle repülőgép típus. Nekem a következőket volt szerencsém repülni³:

                                      - MiG-29A Fulcrum

                                      - Szu-27 Flanker

                                      - A-10C Warthog

                                      - JAS-39 Gripen.

Ezen gépek repülési tulajdonságai megegyeznek az igazi gépekével. Mivel mindegyik gép más és más, mindet külön meg kell ismerni. A fentiek közül én a Fulcrummal repültem a legtöbbet, cirka 150 órát. Ebből 15-20 órát a bázis más tagjaival kötelék formációban.

Jelenleg cadet⁴ pozícióban vagyok tagja a bázisnak⁵. Idén erre is kevesebb időm jut az érettségire való felkészülés miatt……

¹a „legjobbak” szó azokra a pilótákra utal, akiknek sikerült a rendkívül összetett alkalmassági vizsga

²fónia: a repülés minden területén használt angol nyelvű rádiózás

³gépet repülni: a repülésben nem vezetni szoktuk a repülőgépet, hanem repülni azt (szleng)

⁴cadet: kiképzés alatt álló újonc

⁵a bázis: Az MH 59. Szentgyörgyi Dezső Virtuális Repülőbázis-ra utal (honlap: http://www.vmh59.hu/)

⁶Jelentése: két farokszárny, két hajtómű, így szoktuk bemutatni a MiG-29-est